KL7444 荷蘭航空
鹽湖城飛溫哥華航班
6月7日 週日
6月8日 週一
6月9日 週二
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已抵達
SLC
鹽湖城, 6月7日 週日
16:32
已安排: 16:17
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B32
出發
飛行時間：2小時30分
到達
YVR
溫哥華, 6月7日 週日
17:37
已安排: 17:47
行李
34
客運大樓
M
閘口
E86
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已安排
預計於 24小時53分內出發
SLC
鹽湖城, 6月8日 週一
21:05
已安排: 21:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B28
出發
飛行時間：2小時30分
到達
YVR
溫哥華, 6月8日 週一
22:02
已安排: 22:35
行李
--
客運大樓
M
閘口
E86
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已安排
SLC
鹽湖城, 6月9日 週二
21:05
已安排: 21:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
YVR
溫哥華, 6月9日 週二
22:35
已安排: 22:35
行李
--
客運大樓
M
閘口
--
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KL7444 航班詳情
航班 KL7444 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 荷蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：荷蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
KL7444 航班時刻表
航班 KL7444 最近一次飛行預計於6月8日 週一 21:05（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 22:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | SLC - YVR |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月5日 週五 | SLC - YVR |
實際時間：17:04
原定時間：16:28
|
實際時間：17:59
原定時間：17:54
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | SLC - YVR |
實際時間：
原定時間：16:28
|
實際時間：
原定時間：17:54
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | SLC - YVR |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:32
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月7日 週日 | SLC - YVR |
實際時間：16:32
原定時間：16:17
|
實際時間：17:37
原定時間：17:47
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | SLC - YVR |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:32
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | SLC - YVR |
實際時間：
原定時間：16:28
|
實際時間：
原定時間：17:54
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
已安排 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：17:04
原定時間：16:28
|
實際時間：17:59
原定時間：17:54
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:28
|
實際時間：
原定時間：17:54
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:32
|
已安排 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：16:32
原定時間：16:17
|
實際時間：17:37
原定時間：17:47
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:05
|
實際時間：
原定時間：22:32
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:28
|
實際時間：
原定時間：17:54
|
已安排 |
KL7444 航班準時率
KL7444 將於6月8日 週一 21:05從鹽湖城國際機場出發，並於6月8日 週一 22:02抵達溫哥華國際機場。近期準時出發率為76%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
SLC (鹽湖城國際機場) - YVR (溫哥華國際機場)
-
出發：
76% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
29 May
30
31
1
2
3
5 Jun
@whatflytime
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