LA6734 智利南美航空（智利國家航空）
奧蘭多飛紐約航班
5月13日 週三
5月14日 週四
5月15日 週五
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MCO
奧蘭多, 5月13日 週三
11:13
已安排: 11:13
檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
JFK
紐約, 5月13日 週三
13:58
已安排: 13:58
行李
--
客運大樓
T4
閘口
--
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預計於 11小時14分內出發
MCO
奧蘭多, 5月14日 週四
11:13
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檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
--
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飛行時間：2小時45分
到達
JFK
紐約, 5月14日 週四
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T4
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MCO
奧蘭多, 5月15日 週五
11:13
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檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
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飛行時間：2小時45分
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JFK
紐約, 5月15日 週五
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LA6734 航班詳情
航班 LA6734 的客機型號為空中巴士A321neo，由 智利南美航空（智利國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：智利南美航空（智利國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
LA6734 航班時刻表
航班 LA6734 最近一次飛行預計於5月11日 週一 11:13（當地時間）起飛，並於5月11日 週一 13:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月11日 週一 | MCO - JFK |
實際時間：11:32
原定時間：11:13
|
實際時間：13:37
原定時間：13:58
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月8日 週五 | MCO - JFK |
實際時間：11:26
原定時間：11:13
|
實際時間：13:36
原定時間：13:58
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月13日 週三 | MCO - JFK |
實際時間：
原定時間：11:13
|
實際時間：
原定時間：13:58
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 5月10日 週日 | MCO - JFK |
實際時間：11:25
原定時間：11:13
|
實際時間：13:31
原定時間：13:58
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月12日 週二 | MCO - JFK |
實際時間：
原定時間：11:13
|
實際時間：
原定時間：13:58
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 5月9日 週六 | MCO - JFK |
實際時間：11:31
原定時間：11:13
|
實際時間：13:42
原定時間：13:58
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月14日 週四 | MCO - JFK |
實際時間：
原定時間：11:13
|
實際時間：
原定時間：13:58
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月11日 週一 |
實際時間：11:32
原定時間：11:13
|
實際時間：13:37
原定時間：13:58
|
已抵達 |
| 5月8日 週五 |
實際時間：11:26
原定時間：11:13
|
實際時間：13:36
原定時間：13:58
|
已抵達 |
| 5月13日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:13
|
實際時間：
原定時間：13:58
|
已安排 |
| 5月10日 週日 |
實際時間：11:25
原定時間：11:13
|
實際時間：13:31
原定時間：13:58
|
已抵達 |
| 5月12日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:13
|
實際時間：
原定時間：13:58
|
已安排 |
| 5月9日 週六 |
實際時間：11:31
原定時間：11:13
|
實際時間：13:42
原定時間：13:58
|
已抵達 |
| 5月14日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:13
|
實際時間：
原定時間：13:58
|
已安排 |
LA6734 航班準時率
LA6734 將於5月11日 週一 11:13從奧蘭多國際機場出發，並於5月11日 週一 13:32抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
MCO (奧蘭多國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
7 May
8
9
10
11
12
13 May
@whatflytime
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