MU8744 中國東方航空
紐約飛奧蘭多航班
10月6日 週二
10月11日 週日
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已抵達
JFK
紐約, 10月6日 週二
20:28
已安排: 19:59
檢票口
ROW 1-4
客運大樓
T4
閘口
B53
出發
飛行時間：3小時18分
到達
MCO
奧蘭多, 10月6日 週二
22:45
已安排: 23:17
行李
31
客運大樓
B
閘口
87
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已安排
預計於 17小時45分內出發
JFK
紐約, 10月11日 週日
19:59
已安排: 19:59
檢票口
ROW 1-4
客運大樓
T4
閘口
B27
出發
飛行時間：3小時18分
到達
MCO
奧蘭多, 10月11日 週日
22:16
已安排: 23:17
行李
31
客運大樓
B
閘口
83
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MU8744 航班詳情
航班 MU8744 的客機型號為空中巴士A321neo，由 中國東方航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
MU8744 航班時刻表
航班 MU8744 最近一次飛行預計於9月27日 週日 20:27（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 23:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | JFK - MCO |
實際時間：21:26
原定時間：19:59
|
實際時間：23:41
原定時間：23:16
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | JFK - MCO |
實際時間：20:39
原定時間：19:59
|
實際時間：22:57
原定時間：23:16
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | JFK - MCO |
實際時間：20:41
原定時間：19:59
|
實際時間：22:48
原定時間：23:16
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | JFK - MCO |
實際時間：20:28
原定時間：19:59
|
實際時間：22:45
原定時間：23:17
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月11日 週日 | JFK - MCO |
實際時間：
原定時間：19:59
|
實際時間：
原定時間：23:17
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 9月29日 週二 | JFK - MCO |
實際時間：20:29
原定時間：19:59
|
實際時間：22:39
原定時間：23:16
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月4日 週日 | JFK - MCO |
實際時間：20:38
原定時間：19:59
|
實際時間：23:05
原定時間：23:16
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：21:26
原定時間：19:59
|
實際時間：23:41
原定時間：23:16
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：20:39
原定時間：19:59
|
實際時間：22:57
原定時間：23:16
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：20:41
原定時間：19:59
|
實際時間：22:48
原定時間：23:16
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：20:28
原定時間：19:59
|
實際時間：22:45
原定時間：23:17
|
已抵達 |
| 10月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:59
|
實際時間：
原定時間：23:17
|
已安排 |
| 9月29日 週二 |
實際時間：20:29
原定時間：19:59
|
實際時間：22:39
原定時間：23:16
|
已抵達 |
| 10月4日 週日 |
實際時間：20:38
原定時間：19:59
|
實際時間：23:05
原定時間：23:16
|
已抵達 |
MU8744 航班準時率
MU8744 將於9月27日 週日 20:27從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於9月27日 週日 23:40抵達奧蘭多國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為42分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - MCO (奧蘭多國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
15 Sep
20
22
27
29
4
6 Oct
@whatflytime
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