QR3946 卡塔爾航空
紐約飛羅里航班
6月13日 週六
6月16日 週二
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已抵達
JFK
紐約, 6月13日 週六
09:44
已安排: 09:10
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
526
出發
飛行時間：4小時21分
到達
SXM
聖馬丁, 6月13日 週六
13:09
已安排: 13:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
B4
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已安排
預計於 2小時50分內出發
JFK
紐約, 6月16日 週二
08:25
已安排: 08:25
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
519
出發
飛行時間：1小時45分
到達
RDU
羅里, 6月16日 週二
09:34
已安排: 10:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
D11
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QR3946 航班詳情
航班 QR3946 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 卡塔爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：卡塔爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
QR3946 航班時刻表
航班 QR3946 最近一次飛行預計於6月8日 週一 09:44（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 13:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | JFK - SXM |
實際時間：10:09
原定時間：09:30
|
實際時間：13:59
原定時間：13:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月13日 週六 | JFK - SXM |
實際時間：09:44
原定時間：09:10
|
實際時間：13:09
原定時間：13:31
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | JFK - SXM |
實際時間：09:35
原定時間：09:30
|
實際時間：13:01
原定時間：13:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | JFK - SXM |
實際時間：09:50
原定時間：09:30
|
實際時間：13:11
原定時間：13:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | JFK - RDU |
實際時間：09:47
原定時間：09:30
|
實際時間：10:56
原定時間：11:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | JFK - RDU |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | JFK - SXM |
實際時間：10:33
原定時間：09:30
|
實際時間：14:04
原定時間：13:54
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：10:09
原定時間：09:30
|
實際時間：13:59
原定時間：13:54
|
已抵達 |
| 6月13日 週六 |
實際時間：09:44
原定時間：09:10
|
實際時間：13:09
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：09:35
原定時間：09:30
|
實際時間：13:01
原定時間：13:54
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：09:50
原定時間：09:30
|
實際時間：13:11
原定時間：13:54
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：09:47
原定時間：09:30
|
實際時間：10:56
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：10:10
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：10:33
原定時間：09:30
|
實際時間：14:04
原定時間：13:54
|
已抵達 |
QR3946 航班準時率
QR3946 將於6月8日 週一 09:44從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於6月8日 週一 13:40抵達羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - RDU (羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
26 May
2
9 Jun
@whatflytime
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