SL756 泰國獅航
曼谷飛布吉航班
5月8日 週五
5月9日 週六
5月10日 週日
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已抵達
DMK
曼谷, 5月8日 週五
12:43
已安排: 12:25
檢票口
12,14
客運大樓
T2
閘口
45
出發
飛行時間：1小時25分
到達
HKT
布吉, 5月8日 週五
13:48
已安排: 13:50
行李
9
客運大樓
D
閘口
--
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4小時9分前已抵達
DMK
曼谷, 5月9日 週六
12:24
已安排: 12:25
檢票口
12,14
客運大樓
T2
閘口
36
出發
飛行時間：1小時25分
到達
HKT
布吉, 5月9日 週六
13:30
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行李
6
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D
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DMK
曼谷, 5月10日 週日
12:25
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12,14
客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：1小時25分
到達
HKT
布吉, 5月10日 週日
13:50
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SL756 航班詳情
航班 SL756 的客機型號為波音737-800，由 泰國獅航營運，並設有215個座位。
波音737-800
航空公司：泰國獅航
飛行距離：--
機齡：12年7個月
座位：215
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：90°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
SL756 航班時刻表
航班 SL756 最近一次飛行預計於5月6日 週三 12:25（當地時間）起飛，並於5月6日 週三 13:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 | DMK - HKT |
實際時間：12:44
原定時間：12:25
|
實際時間：13:50
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月8日 週五 | DMK - HKT |
實際時間：12:43
原定時間：12:25
|
實際時間：13:48
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月3日 週日 | DMK - HKT |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：13:40
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月7日 週四 | DMK - HKT |
實際時間：12:30
原定時間：12:25
|
實際時間：13:31
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月5日 週二 | DMK - HKT |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：13:44
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月4日 週一 | DMK - HKT |
實際時間：12:30
原定時間：12:25
|
實際時間：13:34
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 5月9日 週六 | DMK - HKT |
實際時間：12:24
原定時間：12:25
|
實際時間：13:30
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 |
實際時間：12:44
原定時間：12:25
|
實際時間：13:50
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 5月8日 週五 |
實際時間：12:43
原定時間：12:25
|
實際時間：13:48
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：13:40
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 5月7日 週四 |
實際時間：12:30
原定時間：12:25
|
實際時間：13:31
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 5月5日 週二 |
實際時間：12:35
原定時間：12:25
|
實際時間：13:44
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 5月4日 週一 |
實際時間：12:30
原定時間：12:25
|
實際時間：13:34
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 5月9日 週六 |
實際時間：12:24
原定時間：12:25
|
實際時間：13:30
原定時間：13:50
|
已抵達 |
SL756 航班準時率
SL756 將於5月6日 週三 12:25從廊曼國際機場出發，並於5月6日 週三 13:52抵達布吉機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
DMK (廊曼國際機場) - HKT (布吉機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
2 May
3
4
5
6
7
8 May
@whatflytime
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