UA3514 聯合航空
堪薩斯城飛紐約航班
10月10日 週六
10月11日 週日
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已安排
EWR
紐約, 10月10日 週六
15:12
已安排: 15:12
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C72
出發
飛行時間：1小時51分
到達
RDU
羅里, 10月10日 週六
16:21
已安排: 17:03
行李
4
客運大樓
T2
閘口
D15
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已安排
預計於 28小時11分內出發
MCI
堪薩斯城, 10月11日 週日
15:18
已安排: 15:18
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時11分
到達
EWR
紐約, 10月11日 週日
19:29
已安排: 19:29
行李
--
客運大樓
C
閘口
--
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UA3514 航班詳情
航班 UA3514 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 聯合航空營運，並設有76個座位。
巴西航空工業公司175
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：10個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
UA3514 航班時刻表
航班 UA3514 最近一次飛行預計於10月7日 週三 15:18（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 18:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | MCI - EWR |
實際時間：15:28
原定時間：15:18
|
實際時間：18:42
原定時間：19:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | MCI - EWR |
實際時間：15:29
原定時間：15:18
|
實際時間：18:52
原定時間：19:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月10日 週六 | EWR - RDU |
實際時間：
原定時間：15:12
|
實際時間：
原定時間：17:03
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月8日 週四 | MCI - EWR |
實際時間：15:26
原定時間：15:18
|
實際時間：18:46
原定時間：19:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | MCI - EWR |
實際時間：15:37
原定時間：15:18
|
實際時間：19:00
原定時間：19:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月11日 週日 | MCI - EWR |
實際時間：
原定時間：15:18
|
實際時間：
原定時間：19:29
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月9日 週五 | MCI - EWR |
實際時間：15:24
原定時間：15:18
|
實際時間：18:46
原定時間：19:29
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：15:28
原定時間：15:18
|
實際時間：18:42
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：15:29
原定時間：15:18
|
實際時間：18:52
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 10月10日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:12
|
實際時間：
原定時間：17:03
|
已安排 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：15:26
原定時間：15:18
|
實際時間：18:46
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：15:37
原定時間：15:18
|
實際時間：19:00
原定時間：19:29
|
已抵達 |
| 10月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:18
|
實際時間：
原定時間：19:29
|
已安排 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：15:24
原定時間：15:18
|
實際時間：18:46
原定時間：19:29
|
已抵達 |
UA3514 航班準時率
UA3514 將於10月7日 週三 15:18從堪薩斯城國際機場出發，並於10月7日 週三 18:54抵達紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為11分。
MCI (堪薩斯城國際機場) - EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
2 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
@Whatflytime