AA171 美國航空
紐約飛洛杉磯航班
5月15日 週五
5月16日 週六
5月17日 週日
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JFK
紐約, 5月15日 週五
06:15
已安排: 06:15
檢票口
ZONE 1-3
客運大樓
T8
閘口
--
出發
飛行時間：6小時16分
到達
LAX
洛杉磯, 5月15日 週五
09:31
已安排: 09:31
行李
--
客運大樓
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閘口
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預計於 2小時55分內出發
JFK
紐約, 5月16日 週六
06:15
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檢票口
ZONE 1-3
客運大樓
T8
閘口
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出發
飛行時間：6小時16分
到達
LAX
洛杉磯, 5月16日 週六
09:31
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客運大樓
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JFK
紐約, 5月17日 週日
06:21
已安排: 06:21
檢票口
ZONE 1-3
客運大樓
T8
閘口
--
出發
飛行時間：6小時16分
到達
LAX
洛杉磯, 5月17日 週日
09:37
已安排: 09:37
行李
--
客運大樓
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閘口
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AA171 航班詳情
航班 AA171 的客機型號為空中巴士A321，由 美國航空營運，並設有187個座位。
空中巴士A321
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：12年4個月
座位：187
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
AA171 航班時刻表
航班 AA171 最近一次飛行預計於5月11日 週一 06:15（當地時間）起飛，並於5月11日 週一 08:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月11日 週一 | JFK - LAX |
實際時間：06:25
原定時間：06:15
|
實際時間：08:49
原定時間：09:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月16日 週六 | JFK - LAX |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月13日 週三 | JFK - LAX |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月10日 週日 | JFK - LAX |
實際時間：06:33
原定時間：06:21
|
實際時間：09:09
原定時間：09:37
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月15日 週五 | JFK - LAX |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月12日 週二 | JFK - LAX |
實際時間：06:28
原定時間：06:15
|
實際時間：08:51
原定時間：09:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月14日 週四 | JFK - LAX |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月11日 週一 |
實際時間：06:25
原定時間：06:15
|
實際時間：08:49
原定時間：09:31
|
已抵達 |
| 5月16日 週六 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
已安排 |
| 5月13日 週三 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
已安排 |
| 5月10日 週日 |
實際時間：06:33
原定時間：06:21
|
實際時間：09:09
原定時間：09:37
|
已抵達 |
| 5月15日 週五 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
已安排 |
| 5月12日 週二 |
實際時間：06:28
原定時間：06:15
|
實際時間：08:51
原定時間：09:31
|
已抵達 |
| 5月14日 週四 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:31
|
已安排 |
AA171 航班準時率
AA171 將於5月11日 週一 06:15從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於5月11日 週一 08:59抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
9 May
10
11
12
13
14
15 May
@whatflytime
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