AF8906 法國航空
聖安東尼奧飛波士頓航班
9月11日 週五
9月12日 週六
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已出發
SAT
聖安東尼奧, 9月11日 週五
15:33
已安排: 14:16
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A4
出發
飛行時間：4小時19分
到達
BOS
波士頓, 9月11日 週五
20:20
已安排: 19:35
行李
--
客運大樓
A
閘口
A20
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已安排
預計於 21小時32分內出發
SAT
聖安東尼奧, 9月12日 週六
13:35
已安排: 13:35
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A4
出發
飛行時間：4小時21分
到達
BOS
波士頓, 9月12日 週六
18:22
已安排: 18:56
行李
--
客運大樓
A
閘口
A20
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AF8906 航班詳情
航班 AF8906 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF8906 航班時刻表
航班 AF8906 最近一次飛行預計於9月7日 週一 01:40（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 18:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | SAT - BOS |
實際時間：01:49
原定時間：13:20
|
實際時間：06:25
原定時間：18:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月12日 週六 | SAT - BOS |
實際時間：
原定時間：13:35
|
實際時間：
原定時間：18:56
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月5日 週六 | SAT - BOS |
實際時間：14:13
原定時間：13:20
|
實際時間：19:16
原定時間：18:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | SAT - BOS |
實際時間：14:50
原定時間：14:16
|
實際時間：19:32
原定時間：19:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | SAT - BOS |
實際時間：15:16
原定時間：14:16
|
實際時間：20:13
原定時間：19:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | SAT - BOS |
實際時間：15:33
原定時間：14:16
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
空中巴士 A220-300 | 已出發 |
| 9月9日 週三 | SAT - BOS |
實際時間：15:54
原定時間：14:16
|
實際時間：21:12
原定時間：19:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：01:49
原定時間：13:20
|
實際時間：06:25
原定時間：18:47
|
已抵達 |
| 9月12日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:35
|
實際時間：
原定時間：18:56
|
已安排 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：14:13
原定時間：13:20
|
實際時間：19:16
原定時間：18:47
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：14:50
原定時間：14:16
|
實際時間：19:32
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：15:16
原定時間：14:16
|
實際時間：20:13
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：15:33
原定時間：14:16
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
已出發 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：15:54
原定時間：14:16
|
實際時間：21:12
原定時間：19:35
|
已抵達 |
AF8906 航班準時率
AF8906 將於9月7日 週一 01:40從聖安東尼奧國際機場出發，並於9月7日 週一 18:34抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為2小時39分。
SAT (聖安東尼奧國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
159min
延遲
600m
450m
300m
150m
準時
3 Sep
4
5
7
8
9
10 Sep
@whatflytime
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