AY5560 芬蘭航空
利馬飛馬德里航班
10月14日 週二
10月15日 週三
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已出發
LIM
利馬, 10月14日 週二
11:25
已安排: 11:00
檢票口
C1-C8
客運大樓
T2
閘口
D1
出發
飛行時間：11小時50分
到達
MAD
馬德里, 10月15日 週三
05:43
已安排: 05:50
行李
1
客運大樓
T4S
閘口
--
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已安排
預計於 16小時58分內出發
LIM
利馬, 10月15日 週三
11:25
已安排: 11:25
檢票口
C1-C8
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：11小時25分
到達
MAD
馬德里, 10月16日 週四
05:50
已安排: 05:50
行李
--
客運大樓
T4S
閘口
--
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AY5560 航班詳情
航班 AY5560 的客機型號為空中巴士A350，由 芬蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AY5560 航班時刻表
航班 AY5560 最近一次飛行預計於10月15日 週三 11:25（當地時間）起飛，並於10月15日 週三 05:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 | LIM - MAD |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
空中巴士A350 | 已安排 |
| 10月14日 週二 | LIM - MAD |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
空中巴士A350 | 已出發 |
| 10月13日 週一 | LIM - MAD |
實際時間：11:58
原定時間：11:25
|
實際時間：05:42
原定時間：05:50
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | LIM - MAD |
實際時間：11:23
原定時間：11:00
|
實際時間：05:50
原定時間：05:50
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | LIM - MAD |
實際時間：11:26
原定時間：11:25
|
實際時間：05:16
原定時間：05:50
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | LIM - MAD |
實際時間：11:43
原定時間：11:25
|
實際時間：05:39
原定時間：05:50
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | LIM - MAD |
實際時間：11:15
原定時間：11:00
|
實際時間：05:36
原定時間：05:50
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
已安排 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：05:50
|
已出發 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：11:58
原定時間：11:25
|
實際時間：05:42
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：11:23
原定時間：11:00
|
實際時間：05:50
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：11:26
原定時間：11:25
|
實際時間：05:16
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：11:43
原定時間：11:25
|
實際時間：05:39
原定時間：05:50
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：11:15
原定時間：11:00
|
實際時間：05:36
原定時間：05:50
|
已抵達 |
AY5560 航班準時率
AY5560 將於10月15日 週三 11:25從豪爾赫查韋斯國際機場出發，並於10月15日 週三 05:50抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為23分。
LIM (豪爾赫查韋斯國際機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
8 Oct
9
10
11
12
13
14 Oct
@whatflytime
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