CA1408 中國國際航空
成都飛北京航班
11月2日 週日
11月3日 週一
11月4日 週二
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已抵達
CTU
成都, 11月2日 週日
21:08
已安排: 21:00
檢票口
R,S,T
客運大樓
T2
閘口
171
出發
飛行時間：2小時40分
到達
PEK
北京, 11月2日 週日
23:08
已安排: 23:40
行李
47
客運大樓
T3
閘口
C
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航班取消
CTU
成都, 11月3日 週一
21:00
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R,S,T
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T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
PEK
北京, 11月3日 週一
23:13
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--
客運大樓
T3
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--
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成都, 11月4日 週二
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--
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飛行時間：2小時45分
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PEK
北京, 11月4日 週二
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CA1408 航班詳情
航班 CA1408 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 中國國際航空營運，並設有288個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,697公里
機齡：6年6個月
座位：288
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA1408 航班時刻表
航班 CA1408 最近一次飛行預計於11月3日 週一 21:00（當地時間）起飛，並於11月3日 週一 23:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | CTU - PEK |
實際時間：
原定時間：21:00
|
實際時間：
原定時間：23:45
|
空中巴士A350廣體機 | 航班取消 |
| 11月2日 週日 | CTU - PEK |
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
實際時間：23:08
原定時間：23:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | CTU - PEK |
實際時間：21:09
原定時間：21:00
|
實際時間：23:18
原定時間：23:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | CTU - PEK |
實際時間：21:05
原定時間：21:00
|
實際時間：23:15
原定時間：23:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | CTU - PEK |
實際時間：21:09
原定時間：21:00
|
實際時間：23:11
原定時間：23:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | CTU - PEK |
實際時間：21:17
原定時間：21:00
|
實際時間：23:20
原定時間：23:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | CTU - PEK |
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
實際時間：23:14
原定時間：23:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:00
|
實際時間：
原定時間：23:45
|
航班取消 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
實際時間：23:08
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：21:09
原定時間：21:00
|
實際時間：23:18
原定時間：23:45
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已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：21:05
原定時間：21:00
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實際時間：23:15
原定時間：23:40
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已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：21:09
原定時間：21:00
|
實際時間：23:11
原定時間：23:45
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已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：21:17
原定時間：21:00
|
實際時間：23:20
原定時間：23:40
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已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：21:08
原定時間：21:00
|
實際時間：23:14
原定時間：23:45
|
已抵達 |
CA1408 航班準時率
CA1408 將於11月3日 週一 21:00從成都雙流國際機場出發，並於11月3日 週一 23:13抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
CTU (成都雙流國際機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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