EY8279 阿提哈德航空
波士頓飛洛杉磯航班
6月9日 週二
6月10日 週三
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已安排
BOS
波士頓, 6月9日 週二
17:40
已安排: 17:40
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C36
出發
飛行時間：6小時24分
到達
LAX
洛杉磯, 6月9日 週二
20:21
已安排: 21:04
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 25小時5分內出發
BOS
波士頓, 6月10日 週三
17:35
已安排: 17:35
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
--
出發
飛行時間：6小時24分
到達
LAX
洛杉磯, 6月10日 週三
20:59
已安排: 20:59
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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EY8279 航班詳情
航班 EY8279 的客機型號為空中巴士 A319/A320/A321，由 阿提哈德航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿提哈德航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EY8279 航班時刻表
航班 EY8279 最近一次飛行預計於6月8日 週一 17:40（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 20:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | BOS - LAX |
實際時間：17:59
原定時間：17:40
|
實際時間：20:44
原定時間：21:04
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | BOS - LAX |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：20:59
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | BOS - LAX |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：21:06
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | BOS - LAX |
實際時間：18:48
原定時間：17:40
|
實際時間：21:19
原定時間：21:06
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | BOS - LAX |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：21:04
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | BOS - LAX |
實際時間：18:52
原定時間：17:50
|
實際時間：21:39
原定時間：21:14
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | BOS - LAX |
實際時間：18:00
原定時間：17:40
|
實際時間：20:22
原定時間：21:06
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：17:59
原定時間：17:40
|
實際時間：20:44
原定時間：21:04
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:35
|
實際時間：
原定時間：20:59
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：21:06
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：18:48
原定時間：17:40
|
實際時間：21:19
原定時間：21:06
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：21:04
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：18:52
原定時間：17:50
|
實際時間：21:39
原定時間：21:14
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已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：18:00
原定時間：17:40
|
實際時間：20:22
原定時間：21:06
|
已抵達 |
EY8279 航班準時率
EY8279 將於6月8日 週一 17:40從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於6月8日 週一 20:44抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為58%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為27分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
58% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
30 May
1
2
3
4
6
8 Jun
@whatflytime
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