JL508 日本航空
札幌飛東京航班
7月26日 週日
7月27日 週一
7月28日 週二
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已抵達
CTS
札幌, 7月26日 週日
11:52
已安排: 11:25
檢票口
C,D
客運大樓
D
閘口
14
出發
飛行時間：1小時40分
到達
HND
東京, 7月26日 週日
13:50
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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48分前已抵達
CTS
札幌, 7月27日 週一
11:46
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C,D
客運大樓
D
閘口
14
出發
飛行時間：1小時40分
到達
HND
東京, 7月27日 週一
12:59
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已安排
CTS
札幌, 7月28日 週二
11:25
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C,D
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D
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14
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飛行時間：1小時40分
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HND
東京, 7月28日 週二
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JL508 航班詳情
航班 JL508 的客機型號為空中巴士A350-900，由 日本航空營運，並設有最多429個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：5年8個月
座位：最多429
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：79cm
JL508 航班時刻表
航班 JL508 最近一次飛行預計於7月23日 週四 11:25（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 13:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | CTS - HND |
實際時間：11:55
原定時間：11:25
|
實際時間：13:04
原定時間：13:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | CTS - HND |
實際時間：11:40
原定時間：11:25
|
實際時間：12:48
原定時間：13:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | CTS - HND |
實際時間：12:01
原定時間：11:25
|
實際時間：13:15
原定時間：13:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | CTS - HND |
實際時間：11:46
原定時間：11:25
|
實際時間：12:59
原定時間：13:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | CTS - HND |
實際時間：11:41
原定時間：11:25
|
實際時間：12:52
原定時間：13:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | CTS - HND |
實際時間：14:18
原定時間：11:25
|
實際時間：15:33
原定時間：13:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | CTS - HND |
實際時間：11:52
原定時間：11:25
|
實際時間：13:50
原定時間：13:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：11:55
原定時間：11:25
|
實際時間：13:04
原定時間：13:05
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已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：11:40
原定時間：11:25
|
實際時間：12:48
原定時間：13:05
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已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：12:01
原定時間：11:25
|
實際時間：13:15
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：11:46
原定時間：11:25
|
實際時間：12:59
原定時間：13:05
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已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：11:41
原定時間：11:25
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實際時間：12:52
原定時間：13:05
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已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：14:18
原定時間：11:25
|
實際時間：15:33
原定時間：13:05
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已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：11:52
原定時間：11:25
|
實際時間：13:50
原定時間：13:05
|
已抵達 |
JL508 航班準時率
JL508 將於7月23日 週四 11:25從新千歲機場出發，並於7月23日 週四 13:09抵達羽田機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為47分。
CTS (新千歲機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
140m
105m
70m
35m
準時
20 Jul
21
22
23
24
25
26 Jul
@whatflytime
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